Kemudian dengan berus kami akan membersihkan radiator ke arah gridnya (jika tidak ia boleh rosak). Selepas pembersihan, kami akan membilas kawasan itu dengan hos dan air pada suhu bilik untuk mengeluarkan sisa yang dihasilkan.Jika komponen ini haus atau telah rosak, ia akan kehilangan minyak yang boleh menjejaskan kelancaran pergerakan gandar. And
Kompressor akan dibuka di bahagian depan dan belakang dan tukarkan gegelang getah pada semua penutup di bahagian depan dan belakang,setelah itu cuci semua bahagian depan dan belakang Kompressor tersebut dengan bahan kimia dan petrol.Selepas enjin di matikan, komponen berkenaan akan mengecut kembali secara beransur-ansur selari dengan penurunan suhu
Bila palam pencucuh dicemari oleh minyak enjin yang bocor, ia boleh menyebabkan kotoran berkumpul dan komponen ini tidak dapat berfungsi dengan baik. Ini akan menjejaskan prestasi percikan api dan menyebabkan enjin tidak mampu berfungsi dengan optimum.Dengan penyelenggaraan yang konsisten dan pemahaman mendalam, anda dapat mengelakkan kerosakan ser
Berdasarkan pengalaman yang saya ada kereta myvi biasanya jika kompressor dan cooling coil yang berfungsi dengan baik dan tiada kebocoran selalunya masalah tersebut akan diselesaikan dgn menukar kondenser.Jika rosak bearing talisawat akan berhenti sekali sekala dan jika rosak keseluruhan talisawat atau aircond belt akan putus dan tidak boleh diguna
udara dari luar hanya boleh memasuki kedalam ruang kenderaan melalui penutup udara dibahagian kiri enjin.Jika berbau petrol bermaksud ada diantara komponen atau hose petrol , tidak ketat,bocor dan lain2.Menggantikan penderia suhu adalah mudah dan murah, sebagai pengganti yang biasanya berharga sekitar twenty euro. Jika masalahnya adalah pada jam pa